Commissioni per i servizi pubblici islandesi Energia solare-più-stoccaggio per la ricarica di veicoli elettrici

La società islandese di energia rinnovabile ON Power, una filiale della società di servizi pubblici Reykjavík Energy, ha commissionato un'unità di stoccaggio ibrida solare-più-a Reykjavik che sta dimostrando come l'energia solare e lo stoccaggio distribuiti possano supportare l'infrastruttura di ricarica dei veicoli elettrici in Islanda.

Denominato Peaker Plant, il progetto pilota è situato presso la sede centrale di Reykjavík Energy e combina oltre 100 kW di energia solare fotovoltaica su tetti e facciate con un sistema di batterie agli ioni di litio- da 450 kWh e tre caricabatterie rapidi CC da 240 kW.

In una dichiarazione rilasciata a PV Magazine, ON Power, che ha costruito e gestisce una delle reti pubbliche di ricarica rapida-più grandi dell'Islanda, ha affermato che il progetto valuterà come-la-generazione e lo stoccaggio del contatore possano ridurre i picchi di domanda, migliorare la stabilità della rete locale e ridurre i costi operativi negli hub di ricarica molto utilizzati. L'azienda ha affermato che i colli di bottiglia locali e i picchi di carico stanno diventando più rilevanti con la crescente adozione di veicoli elettrici, in particolare nel contesto dell'Islanda come sistema ad alta-latitudine con produzione stagionale di energia e modelli di domanda che possono variare in modo significativo.

Il sistema pilota sta testando strategie di controllo dinamico, tra cui la massimizzazione dell'autoconsumo FV, il livellamento del carico durante le sessioni di ricarica rapida e potenziali applicazioni di servizi di rete, e fa parte della strategia più ampia di ON Power per trasformare luoghi di ricarica rapida in hub energetici a tutti gli effetti.

Guðjón Hugberg Björnsson, CTO di ON Power, ha spiegato che il progetto sta superando le aspettative in diverse aree chiave durante i primi risultati di messa in servizio. "Stiamo assistendo a un allineamento migliore-del-previsto tra la generazione solare-in loco e la domanda di ricarica, anche in condizioni invernali", ha affermato. “Ciò ci dà fiducia che gli hub energetici ibridi possano svolgere un ruolo significativo nell’ottimizzazione sia dell’interazione con la rete che dell’economia operativa”.

Björnsson ha inoltre dichiarato alla rivista pv che il progetto prevede 230 moduli bifacciali in vetro-vetro completamente nero del produttore cinese Jolywood, da 445 W ciascuno, mentre il sistema di batterie proviene dal produttore cinese Elecnova e i caricabatterie CC di Autel.

La pianificazione del progetto è iniziata alla fine del 2024 e la costruzione è terminata a novembre dello scorso anno. Björnsson ha affermato che la maggior parte delle sfide legate al progetto derivano dal fatto che la combinazione di energia solare, stoccaggio delle batterie e ricarica rapida dei veicoli elettrici è ancora relativamente nuova in Islanda, e pertanto ha richiesto una sorprendente quantità di tempo in termini di autorizzazioni, discussioni sulla progettazione e coordinamento tra le parti interessate.

"In diversi settori, soprattutto in materia di sicurezza antincendio e interpretazione normativa, non esistevano precedenti locali chiari, quindi abbiamo dovuto lavorare a stretto contatto con le autorità e i progettisti per trovare soluzioni che sarebbero state accettate", ha spiegato. "Questo processo è stato probabilmente la parte-del progetto che ha richiesto più tempo, poi la fase di costruzione si è svolta senza intoppi una volta che tutto era a posto."

Björnsson ha affermato che l'azienda considera il progetto più che un progetto pilota. "L'esperienza tecnica e operativa di questa installazione viene già utilizzata come riferimento mentre sviluppiamo soluzioni simili di batterie solari-in molti dei nostri principali hub di ricarica per veicoli elettrici in tutta l'Islanda, installando la generazione solare dove le condizioni del sito lo consentono", ha spiegato.

La dichiarazione di ON Power aggiunge che la società ritiene che i sistemi ibridi distribuiti come il suo impianto Peaker svolgeranno un ruolo crescente nella resilienza e nell'economia delle future infrastrutture di ricarica, anche nei sistemi energetici che sono già in gran parte rinnovabili.

La rete nazionale islandese è quasi interamente alimentata da fonti idroelettriche e geotermiche. Secondo i dati dell’Agenzia internazionale per le energie rinnovabili (IRENA), alla fine del 2024 l’Islanda aveva 7 MW di capacità solare cumulativa, la stessa cifra riportata dal 2019.